Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Убытки до конца года составят 1.8млрд или как чушки и ковишизофрения убивают ОТ

Понятно что прежних пассажиропотоков,как до ковишизофрении,уже не будет
Запуганные журнашлюхами холопы боятся автобусов,как огня
novye-avtobusy
https://www.newsko.ru/articles/nk-6119607.html?_e_pi_=7%2CPAGE_ID10%2C5336839269


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

Ласточки до Краснокамска или как и ожидалось кончилась халява-кончились и пассажиры

PbPXZ Amkqw
Как и ожидалось первую неделю,когда проезд был халявным ,загрузка была 40-50%
То когда проезд стал платным,90руб,заполняемость рейсов сразу упала до 12-15%
Думаю не взлетит,тяжело все таки выдерживать конкуренцию с автобусами,которые возят от дома до работы и не надо делать пересадки на вокзалах
Именно поэтому наебнулись пригородные электрички,а не проклятые либерасты все просрали,товарищи старые совки-всепропальщики)))


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

Осень время подводить итоги или новости электрохлама

Ветка на Висим
Вроде с 19 сентября начнется масштабный ремонт,должны заменить 5.5км рельсов и конташки Висим
Ветка на ВРЗ
Движение с 1 сентября открыто,заменили 1км рельсов и конташки,на крупской построили новые платформы
Круп
Новая линия сибирская-куйбышева
Готовность 80%
Рельсы залили в бетон,посмотрим на сколько хватит
Надеюсь в ноябре откроют движение трамваев,автобусов и авто
Револ


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

Проехался сегодня на 71-934 или он такой один

Проехался сегодня на 71-934,который до сих пор существует в единственном экземпляре
Масквабад и Педербург от него отказались в пользу Витязей
Ну а взять вагон за 110млн кроме Перми больше ни один мухосранск не потянул
Пермь к нему в нагрузку взяла еще 9шт 71-911ем
Тоже не самые дешевые
Что скажу?
Да по новым рельсам едет плавно,кондишен,дисплеи,джипиэс и все дела
Но по старым рельсам гремит и еле тащится,как и доисторические ктм5
Спрашивается зачем городу такой вагон,когда трамваи ходят друг за другом?
Кроме пермских чушков ответ никто не даст,а те дружно молчат
Фото0072


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

Педерация обещала городу бабло на 26 новых трамваев или обещанного 3 года ждут

VFL.RU - ваш фотохостинг
Как говорится ждемс
Сколько город может покупать новые вагоны за свой счет,когда другие и даже Масквабад берут за счет педерации?!
И кто ответит за трату 110млн бюджетных рублей на эту ползующую хрень?
Даже Масквабад не может позволить себе такие дорогие трамваи
За 110млн можно было купить 5 душманских 71-623 или 3 навороченных 71-911ем
Сралена на них нет!©


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

Урбанисты в шоке или Парковый продолжает отбиваться от "экологичного и скоростного транспорта"

VFL.RU - ваш фотохостинг
Дзержинском районе Перми прошли публичные слушания, где рассматривались проекты планировки и межевания территории рядом с ДКЖ и микрорайоном Парковый. Она ограничена улицами Барамзиной, Герцена, Локомотивной, Гатчинской, Переселенческой, Зои Космодемьянской и проспектом Парковым. Планы серьезные – от строительства социальной инфраструктуры до прокладки достаточно протяженных путей трамвайного сообщения.
На это представитель института начала было объяснять, что трамвай – экологичный вид транспорта. Но участники прервали ее, указав на то, что это не ответ на заданный вопрос. Ведь суть в необходимости трамвая для территории, а не в том, как он хорош.
К спору присоединялось все больше людей. Аргументы разбивались о контраргументы, но согласие так и не было достигнуто. Словесная конфронтация перерастала в неистовую перепалку. Тем временем докладчики не вмешивались, наблюдая.
Но внимание все же переключилось вновь и на них. Попытка апеллировать к высокотехнологичности новых трамвайных путей не удалась. К экологичности, скорости и удобству – тоже. Одна из участниц поинтересовалась, проводилось ли социологическое исследование среди местного населения о необходимости трамвая.
В ответ на это представители института пояснили, что все озвученное – точка зрения жителей, которые сейчас живут на территории. «Микрорайон развивается, появятся новые жители, порядка 15 тысяч. Нужно обслуживать всех транспортом, а трамвай имеет самую большую провозную способность, идет по центру района», – сказала докладчица.
https://www.business-class.su/news/2020/08/21/raschety-mne-raschety-v-permi-proshli-slushaniya-po-proektu-planirovki-ulic-v-dzerzhinskom-raione


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

Транспортная реформа или что то пошло не так

VFL.RU - ваш фотохостинг
За 6 месяц этого года автобусы и трамваи привезли 1млрд убытков
И до конца года привезут еще столько же
Да основная причина таких убытков это коронабесие но не только
При этом в городском бюджете на их покрытие заложены всего 800млн
Депутуты в шоке,где взять еще 1.2 млрд?
Если раньше в бюджете всегда был профицит,то в этом году изза коронабесия лютый дефицит и деньги взять просто не откуда
Конечно можно взять кредит,но это не панацея
Пассажиропоток продолжает падать и убытки будут расти
Бесплатные пересадки,транспортные карты и новые трамваи и автобусы с кондишенами,автоинформаторами и прочими джипиэс ситуацию вряд ли спасут
Изза коронабесия,которое хрен знает когда закончится,народ предпочитает авто,такси или вообще сидеть дома
Короче если чушки не придумают какую нибудь панацею,то общественный транспорт Перми может деградировать до уровня Омсков,Челяб и прочих мухосрансков
А этого бы очень не хотелось,к хорошему быстро привыкаешь


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

Ласточка до Краснокамска или 50км за 50мин совсем не камильфо

Если Ласточки ходящие до Кунгура и Верещагино я понимаю то до Краснокамска нет
VFL.RU - ваш фотохостинг
Глава Пермского края Дмитрий Махонин осмотрел площадку для железнодорожного остановочного пункта Краснокамск. Запуск скоростных электропоездов, которые соединят правый и левый берег Камы, произойдет в три этапа. На первом планируется запустить «Ласточку» от Перми II до Краснокамска. Она будет довозить пассажиров за 50 минут.
В краевом правительстве отметили, что сейчас разрабатывается оптимальный график следования «Ласточек». Он предусматривает работу пяти пар поездов, которые будут выполнять десять рейсов в сутки в оба направления. Администрация Краснокамского округа рассматривает варианты синхронизации общественного транспорта с графиком движения «Ласточек».
Второй этап реализации проекта скоростного железнодорожного сообщения Перми с Краснокамском предусматривает соединение путей без заезда на станцию Оверята и появление промежуточных остановочных пунктов Никитино, Шоссейная и Заводская.
Пермский край и Свердловская железная дорога также ведут совместную работу по запуску «Ласточек» сообщением Пермь II – Закамск. Помимо этого разрабатывается проект запуска в правобережной части краевой столицы электропоездов сообщением Голованово – Пермь- Сортировочная – Оверята, где ранее пригородное сообщение не осуществлялось.
https://www.business-class.su/news/2020/07/31/lastochku-iz-permi-v-krasnokamsk-zapustyat-1-sentyabrya


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.