4 самарских школьника держались за руки, когда их сбил поезд



Теория Дарвина во всей красе
Такие видео надо обязательно показывать в школах
Молодежь должна учиться на чужих ошибках,а не на своих

Первая парочка ушла обнявшейся и счастливой и за них можно только порадоваться
Вторая пыталась убежать,но было слишком поздно...

Легендарный из легендарнейших или красавчик все таки

Какой же все таки кайф прокатится на старых добрых немцах. Спасибо перевозчикам,что возили в город такие шикарные машины. На отечественных скотовозах пускай совковый скот ездит. Человеки будут на авто

Хаха блядь или старпер ведмедь все наяривает на свои усть-катаваские какашки)))))

Ведмедь,ты старый совковый дурачок,какие на хер 30 лет?!)))) дай Бог,что бы усть-катавское дерьмо год проработало,ужо праздник)))))

Вспомнили про трамваи

...а всего-то надо было работникам УКВЗ немного попротестовать. Впрочем, усть-катавскому трамваю это уже не поможет, я думаю - слишком много потерь. Разве что наследники подкинут батяньке на бедность, дадут подзаработать сборкой "Витязей" - но это вряд ли.

Власти Челябинской области заявили о готовности закупить до 135 трамваев для Челябинска, Магнитогорска и Златоуста. Такова минимальная потребность в этом виде транспорта до 2020 года, говорится в комментарии минэкономразвития региона по ситуации с предложением главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина губернатору Борису Дубровскому закупить 100 трамваев у УКВЗ.

«По поручению губернатора Бориса Дубровского правительство Челябинской области работает над проектом по приобретению экологических чистых видов общественного транспорта, — говорится в сообщении. — Прорабатывается вопрос покупки автобусов на сжиженном природном газе, а также новых трамваев и троллейбусов, и создания (реконструкции) сопутствующей инфраструктуры: остановок, заправок, трамвайных путей, контактной сети, депо. Ориентировочная минимальная потребность в трамваях до 2020 года в регионе составляет: Челябинск — 100 единиц; Златоуст — 25, Магнитогорск — 10. Объем будет уточняться по результатам формирования новой маршрутной сети. Одним из вариантов выполнения этих задач является государственно-частное партнерство через заключение концессионных соглашений».

В минэкономе отметили, что закупка будет проходить в рамках конкурсных процедур. В этой связи руководству УКВЗ и концерна необходимо поработать над соотношением цены и качества продукции, чтобы победить в конкурсе, указали в министерстве.

По данным Znak.com, накануне директор УКВЗ Артем Бахарев встретился с митинговавшими рабочими, где объяснил им причины снижения зарплат в январе. Одной из основных названа неполная загрузка предприятия, примерно на 50% от мощности. Такая ситуация сложилась из-за отсутствия заказов на производство трамваев. УКВЗ для стабильной работы нужно продавать 74 трамвайных вагона в год, тогда как за 2018 год вся Россия купила всего 25 новых трамваев.

Сейчас на предприятии трудится 3351 человек.


Хочу напомнить, что по закону вот просто так взять и купить 135 трамваев не получится - надо конкурс провести для начала. Ишь, как зашуршали-то. Вот кто мешал нормально, на условиях софинансирования с федеральным бюджетом закупить хоть 100, хоть 200 трамваев. Но тут вот какая беда - трамваи эти слишком долго служат, гады, лет по тридцать, то ли дело автобусы, которые можно хоть каждый год покупать, а потом списывать. Они ж ломаются!

То ли дело за областной счёт строить бесполезный, в общем, Конгресс-Центр, а также продвигать совершенно бесполезную ВСМ (новости про которую очень уж одноообразные - одни пишут, что Путин перекрыл кислород российским ВСМ вообще, другие - Медведев включил уральскую ВСМ в некий перспективный список :))

Collapse )